Мо медонем, ки мо танҳо дар сурате пешрав мешавем, ки агар мо рақобатпазирии якҷояи нархи фурӯши худро кафолат диҳем ва сифати хубро дар як вақт барои мошини навъи қафаси стрендинг бо 100% бозгашти қафас, объектҳо бо истифода аз мақомоти ибтидоии минтақавӣ ва байналмилалӣ сертификатсия карда бошанд. Барои маълумоти муфассали иловагӣ, шумо бояд моро дастгир кунед!
Мо медонем, ки мо танҳо дар сурате пешрав мешавем, ки рақобатпазирии якҷояи нархи фурӯш ва сифати хуби худро дар айни замон бароиЧин Мошини кабелӣ ва қафаси гузоштани таҷҳизот, Ҳар сол бисёре аз муштариёни мо ба ширкати мо ташриф меоранд ва дар ҳамкорӣ бо мо ба комёбиҳои бузурги тиҷоратӣ ноил мешаванд. Мо самимона истиқбол менамоем, ки шумо дар вақти дилхоҳ ба мо ташриф оред ва дар якҷоягӣ мо дар соҳаи мӯй ба муваффақияти бештар ноил хоҳем шуд.
Мошини дуқабата Хопесунро маҳкам кардан махсусан барои тамос бо рӯя тарҳрезӣ шудааст, ресмони сими пӯлоди мувозӣ, ресмони сими пӯлодӣ, ресмони сими пӯлодӣ, ресмони сими пӯлоди зангногир, ресмони сими пӯлоди галванӣ, ресмони сими пӯлоди пластикӣ, ресмони сими пӯлоди галваннашуда , ва гайра.
1. Бо сохтори чаҳорчӯба, мошин дорои сахтгирӣ ва қувват баланд, иҷрои хуб ва суръати баланди давидан.
2. Тағйирёбии spool қабул турбина-барқ тазиқи ва тазиқи дастӣ. Ҳар як ҳолати исканҷавӣ дорои муҳофизати қулфи механикӣ мебошад.
3. Пардохти шиддат аз ҷониби соиш механикӣ ё шиддати пневматикӣ барои мӯътадил нигоҳ доштани шиддат назорат карда мешавад.
4. Бо дастгоҳи боздории набзи сим шикаста барои мустақиман назорат кардани spool. Вақте ки ягон спула сим шикаста ё истифода мешавад, мошин ба таври худкор қатъ ва тормоз мекунад, ки ин мушкилотро ҳал мекунад, ки пас аз шикастани сим таъмир кардан осон нест.
5. Чархҳои дукарата ва муҳаррики дукарата кашишро тақвият медиҳад. Дастгоҳи пневматикии пневматикӣ симро ҳангоми қатъ кардан мустаҳкам нигоҳ медорад ва дарозии ришта устувор аст.
Навъи | Миқдор | Диаметри ришта | Шакли дастгирӣ | ||
Мин | Макс | Суръати гардиш (р/м) | |||
500 | (18+18)/(12+18+24) | 8 | 50 | 80 | Чархи савор / подшипник |
630 | 8/18/(18+18)/(12+18+24)/(36+48) | 9 | 70 | 60-80 | Чархи савор / подшипник |
800 | 8/18/(18+18) | 15 | 80 | 50-80 | Чархи савор / подшипник |
1000 | 8 | 20 | 55 | 60 | Чархи савор |
1250 | 8 | 30 | 80 | 40 | Чархи савор |
1800 | 8 | 60 | 150 | 30 | Чархи савор |
8/1250+8/630 | 24 | 100 | 30 | Чархи савор | |
12/500+18/500+24/630 | 10 | 60 | 60 | Чархи савор / подшипник |
Мо медонем, ки мо танҳо дар сурате пешрав мешавем, ки агар мо рақобатпазирии якҷояи нархи фурӯши худро кафолат диҳем ва сифати хубро дар як вақт барои мошини навъи қафаси стрендинг бо 100% бозгашти қафас, объектҳо бо истифода аз мақомоти ибтидоии минтақавӣ ва байналмилалӣ сертификатсия карда бошанд. Барои маълумоти муфассали иловагӣ, шумо бояд моро дастгир кунед!
Нархи поёнЧин Мошини кабелӣ ва қафаси гузоштани таҷҳизот, Ҳар сол бисёре аз муштариёни мо ба ширкати мо ташриф меоранд ва дар ҳамкорӣ бо мо ба комёбиҳои бузурги тиҷоратӣ ноил мешаванд. Мо самимона истиқбол менамоем, ки шумо дар вақти дилхоҳ ба мо ташриф оред ва дар якҷоягӣ мо дар соҳаи мӯй ба муваффақияти бештар ноил хоҳем шуд.